|
|
Daca considerati ca e offtopic, delete . Daca nu, cititi totusi, scuze ca e asa de mult . Part 1 :
Am un BMW 335i is un Ford Focus din 2006. Cand am fost la garaj sa comand Ford-ul la cel mai mare garaj din zona mea, sa spunem X, mi-a dat ala o oferta misto. Discount-uri, jante de 18, aluminiu, si, surpriza, mi-a oferit un chip tuning la 50 % din pret. Am spus de ce nu. Motorul era un 2.0 TDCI @ 136bhp a spus ca il urca la 180, in garantie, nici o problema. A venit masina si mecanicul imi spune sa ii dau 1000 km ca electronica sa se aseze si sa nu o omor sa ii fac rodajul. Masina nou, cum o fac asa o am. Tin sa precizez, compania pe care au folosit-o este Wolf Racing, tuner sport official Ford. Anul trecut in 2007 am avut ceva probleme cu masina. Erau trepidatii la semafor, turometrul oscila. Sun la garaj si mi se spune ca mecanicul meu nu este dar sa duc masina sa se uite la ea. Vorbesc cu unu, ia masina in primire si spune sa revin la ora 17h. Am predat-o la ora 08. Ajung la ora 17h, ei imi spun ca au rezolvat-o si ca acum ar trebui sa mearga. Il intreb, politicos, ce a avut, si ce ati facut. El, nu pot sa va spun, nu cred ca ati intelege. Am auzit asta am ramas perplex . I-am spus, incerca-ti totusi. Imi spune ca au schimbat filtre, si au pus motorul la zi printr-un update. Spun multumesc si il intreb : Update-ul asta care l-ati facut, a stricat mapping-ul de la Wolf? Se uita ala la mine ... dar era masina cipuita? . In acest moment i-am spus pe fata, daca ati sters cipul mi-ati distrus masina. A inceput ala sa se balbie, l-a chemat pe sef, toti mecanici isi dadeau coate. Am facut un scandal monstru ca ei mi-au oferit cipul, ei mi-au dat dyno, ei mi-ai dat tot si ma intreaba daca a fost cipuita??? Au spus ca o rezolva. Au spus, avem nevoie de o saptamana. Ma suna dupa o saptamana sa vad masina pentru ca totul s-a rezolvat. Plec la service, iau masina, fac 50 de m opresc si spun ca nu e okay. Mecanicul socat, dar de ce? Pai, nu are explozia aia. Urca turometrul si nu se simte nimic. Ala, domnle iau dute 500 de km sa se adapteze elctronica. Ii spun, omule, cand am primit masina, tragea de rupea fara sa se adapteze electronica. Acum nu trage deloc si nu se va schimba nimic. Am lasat-o acolo. Am spus, contactati-ma cand e ca inainte. Suna telefonul peste 2 zile, seful imi spune sa iau masina ca aia de la Wolf au facut-o ca inainte. Ca el s-a dat s-a dus cu ea acasa si merge. Il intreb, domle, cu ce drept ai folosit masina mea ca o masina de service fara sa imi spui? Tipul a facut pe prostu si i-am spus ca dupa 50 de m cu ea, masina are mai putin cai si cuplu mai mic. Ala ca nu e adevarat ca nu stiu ce. I-am spus hai sa o ducem pe dyno. Am dus-o pe dyno in orasul meu, avea 145 de cai si un cuplu mizerabil. Tipul s-a inrosit. Au trimis-o din nou in Germania la Wolf. Intre timp eu am vorbit cu aia de acolo si ei au spus ca nu au ce sa ii faca la masina. Fiind deja la 20.000 de km nu se va cipuii ca inainte. E vina celor de la Ford nu a lor. O luna a stat masina la Ford fara sa fie rezolvat-a. Nu am primit masina de schimb nu am primit nimic. Ei au spus ca nu se poate face nimic si sa o iau asa. Mi-am sunat avocatul care mi-a spus ca sunt nebun daca o iau asa. Eu le-am dat un produs si ei imi dau altul. Am inceput demersurile legale si aia de la Ford s-au speriat. Au chemat un inginer de la Wolf tuning sa ma intrebe cum a fost masina ce ii lipseste. Mi-a luat observatiile, dupa 2 zile am primit telefon sa o iau. Ma duc, 50 de m, simt o imbunatatire dar nu era ca inainte. Imi dau aia hartiile in nas, masina avea 192 de cai si 460 nm cuplu. Le spun ca nu sunt multumit. Nu conteaza cati cai are, eu vreau explozia ca inainte. In fine, am luat masina, am facut cu ea 1000 de km si am observat un lucru. Masina avea acest cuplu de 460 nm impartit pe o plaja mai mare. Daca inainte ramaneam fara aer pana la 120 acum raman fara aer de la 120 la 240. Masina nu e la fel dar merge bine. Incredibil ce idioti. Sa nu scrie ei nicaieri ca masina mea este cipuita ?
Part II, in urmatorul reply .
_______________________________________ MOBO: Gigabyte UD3R X58 REV 1.6 / FI Bios CPU: I7 920@ 3.85 GHz COOLER: Thermalright Venomous X / ZF3 Push-Pull + MX3 RAM : 6GB TRI KIT G-SKILL DDR3 XMP CL7 Video: CrossFireX XFX ATI HD 4890 XXX 1GB DDR5 GPU: 1000 MHz / MEM: 1100 MHz HDD: 1 * 500GB WD Caviar Black +RAID 0 2 * 1 TB SAMSUNG SPINPOINT F3 OPTICAL: Sony Optiarc Labelflash AUDIO : X-FI TITANIUM PSU: Corsair CMPSU-750TX CASE: Antec 902
 My Photo Stream. My Website.
|
|