BMW a facut primul pas in a introduce pe piata masinile pe baza de hidrogen si va livra 100 de limuzine Seria 7, denumite Hydrogen 7, alimentate cu hidrogen. Printre clienti se numara celebritati precum Arnold Schwarzenegger, Madonna, Al Gore, Dr. David Suzuki, precum si celebritati locale, sportivi si oameni de afaceri.
Masinile sunt livrate sub un contract de leasing pe sase luni care desemneaza cate un asistent pentru fiecare masina, precum si posibilitatea apelarii la o statie mobila de alimentare cu hidrogen atunci cand nu exista statii de alimentare disponibile.
Hydrogen 7 se bazeaza pe un motor cu combustie pe hidrogen special adaptat unei utilizari cotidiene. Motorul are 12 cilindri in V si dezvolta 260CP, permitand o accelerare de la 0-100km/h in 9.5 secunde. Viteza maxima este limitata electronic la 230km/h, iar autonomia permisa de rezervorul de hidrogen de 8l este de 200km. Motorul permite masinii sa functioneze atat cu hidrogen cat si cu benzina, sistemul de dubla alimentare permitand trecerea rapida de la un tip de combustibil la altul. Spre deosebire de tehnologia fuel cell, Hydrogen 7 functioneaza in mod identic cu motorul pe benzina, cu deosebirea ca hidrogenul trebuie stocat la -253'C.
BMW pregateste astfel terenul pentru implementarea viitoare pe scara larga a motoarelor pe hidrogen, pentru inceput intr-un sistem mixt benzina/hidrogen, si permite retelelor de distributie a combustibililor luarea in calcul a construirii de statii de alimentare cu hidrogen. Cine stie, poate cincisprezece ani de acum incolo aceasta tehnologie va fi disponibila si la modelele de serie obisnuite...
De unde ati scos faza ca hidrogenul polueaza? E scump dar bun!
conversia unei masini pe benzina in masina electrica – poza de allecks, in Off Topic · 19KB
_______________________________________ Se lucreaza la semnatura...
Nu poluează direct, prin arderea sa, ci datorită costului energetic mare necesar producerii sale, induce mărirea aportului energetic prin construcţia unor noi centrale electrice, iar dacă aceste centrale sunt termocentrale atunci cresc şi emisiile de CO2 ... ai înţeles.
Nu mă refeream la faptul de a pune un reactor cu fuziune direct pe autovehicul ... ci că atunci când vor exista reactoare cu fuziune, costul energiei electrice va scădea, deci și costul de producere a hidrogenului va scădea
Şi eu spuneam că stocarea acestui hidrogen la bordul maşinii este încă prohibitivă, chiar dacă-l ai.
Bogdan u Gabriel a scris:
Nu poluează direct, prin arderea sa, ci datorită costului energetic mare necesar producerii sale, induce mărirea aportului energetic prin construcţia unor noi centrale electrice, iar dacă aceste centrale sunt termocentrale atunci cresc şi emisiile de CO2.
Exact. Ca să mergi, de exemplu, 100 km, centralele care ard combustibil fosil emit mai mult CO2 ca să-ţi producă hidrogenul necesar decât ai emite prin arderea acestui combustibil fosil direct în motorul actual. Discuţia electric/hidrogen/hibrid se aplică strict la poluarea locală în oraş, mutând poluarea afară/la centrală, şi crescând poluarea globală. Soluţia electrică este viabilă numai dacă curentul electric (respectiv hidrogenul produs cu acel curent electric) este produs din altceva decât combustibili fosili. Deocamdată soluţia hidrogen este mai îndepărtată decât soluţia electric, iar pentru ambele trebuie rezolvată producerea energiei nu din combustibili fosili.
_______________________________________ Verificati toate linkurile înainte de a descărca! UNELE sunt expirate. CataloageFILMEromânești și TEATRUromânesc. Eu pot descărca de pe: mediafire, zippyshare, uptobox, mega. NU pot descărca de pe: depositfiles, uploaded, turbobit, letitbit.
... ci că atunci când vor exista reactoare cu fuziune, costul energiei electrice va scădea, deci și costul de producere a hidrogenului va scădea 