Forum Romania Inedit
Romania Inedit - Resursa ta de Fun
|
Nou pe simpatie:
deyutza07 la Simpatie.ro
 | Femeie
23 ani
Buzau
cauta Barbat
25 - 48 ani |
|
|
Forum Romania IneditReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #2 |
|
|
daca nu e asigurata atat marfa cat si vaporul a incurcat-o.... mai ales ca se vede ca a cam pierdut ceva containere din tribord! 
|
|
| |
|
| #3 |
3xc3sMEMBRU VIPDin: Constanta
|
|
Nu vezi zilnic asa ceva 
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
Oare la ce s-au gandit cand au pus atata marfa...?
|
|
| |
|
| #6 |
|
|
arssura a scris:
Oare la ce s-au gandit cand au pus atata marfa...?
|
pai u ce crezi???eu cred ca banii!cu cat pune mai multa marfa cu atata castiga mai mult....
_______________________________________
TRAIM IN ROMANIA SI ASTA NE OCUPA TOT TIMPUL!!!
*la toate arhivele mele parola este www.forumromaniainedit.tk
|
|
| |
|
| #7 |
 IsmailMEMBRU VIPDin: tr-un ceainic
|
|
Io ma gandesc, daca au fost pasageri clandestini in acele containere ... 
_______________________________________
Vizualizare semnatura curenta:
_______________________________________
|
|
| |
|
| #8 |
|
|
Oricum este marfa chinezeasca... fac aia in 5 minute alta... 
_______________________________________
Oamenii nu sunt prizonierii destinului, ci mai degraba prizonieri ai propriei minti
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
mie imi pare trucata poza...va zic si de ce
in primul rand in cazul in care ar fi fost adevarat, unghiul de inclinare al navei ar fi trebuit sa se vada ca este modificat adica nava trebuia sa aiba o inclinatie spre tribord adica in termeni marinaresti nava trebuia sa fie "bandata" in tribord....ceea ce nu reiese din poza.
insa poate fi o replica la ce am sustinut mai sus...tancurile de balast din pupa-tribord sa fi fost golite astfel incat sa se echilibreze nava.
in al 2-lea rand ofiterul punte III are ca responsabilitate si incarcarea marfii, contanerelor pe nava....ce presupune aceasta responsabilitate?...presupune un sir inttreg si fff meticulos de calcule ptr a incarca nava...chestii foarte complicate...capitanul sau cdt-ul are obligatia de a supraveghea si verifica daca ofiterul responsabil cu calculul incarcaturii si-a facut bine "tema" ...deci tin sa cred ca nu sunt incomptenti pe o nava mai ales pe una, ca acest portcontainer
_______________________________________
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
mda ... e trucata 100% ... uitativa la primul rand de containere ... o arde in aer .
_______________________________________
Don`t Drink And Drive Just Smoke And Fly !!!
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
FAKE 100% !! 
_______________________________________
"Timpul nu ne schimba. Doar ne dezvaluie." Max Fisher
" Pune un hotar, Stapane, nenorocirii noastre! Ajunga Sfintiei tale atata jertfa!Ajunga atata risipa, atata jaf la vulturi, din mana bietei tari si din carnea noastra!"
|
|
| |
|
| #12 |
|
|
alabala_portocala a scris:
mie imi pare trucata poza...va zic si de ce
in primul rand in cazul in care ar fi fost adevarat, unghiul de inclinare al navei ar fi trebuit sa se vada ca este modificat adica nava trebuia sa aiba o inclinatie spre tribord adica in termeni marinaresti nava trebuia sa fie "bandata" in tribord....ceea ce nu reiese din poza.
insa poate fi o replica la ce am sustinut mai sus...tancurile de balast din pupa-tribord sa fi fost golite astfel incat sa se echilibreze nava.
in al 2-lea rand ofiterul punte III are ca responsabilitate si incarcarea marfii, contanerelor pe nava....ce presupune aceasta responsabilitate?...presupune un sir inttreg si fff meticulos de calcule ptr a incarca nava...chestii foarte complicate...capitanul sau cdt-ul are obligatia de a supraveghea si verifica daca ofiterul responsabil cu calculul incarcaturii si-a facut bine "tema" ...deci tin sa cred ca nu sunt incomptenti pe o nava mai ales pe una, ca acest portcontainer
|
ca sa sustii ca nava e bandata ar trebui sa vezi pescajele din ambele borduri, la o asa nava de mare capacitate o bandare de 5 grade maxim e suficient sa "mature" luciul apei cu containerele de sus... avand in vedere ca e o inaltime foarte mare si "G"ul se schimba in concordanta cu ea... a facut exact ca un "hopa mitica", s-a inclinat pe un bord si cand a revenit pe celalalt pur si simplu a aruncat containerele din tribord ca pe o masea stricata... iar aici nu tine cel mai mult de responsabilitatea navei, chiar si incarcatorul are vina lui, poate ca stivajul containerelor n-a fost adecvat... oricum daca s-a intamplat asa sunt multe anchete de facut! parerea mea e ca au fost prost incarcate si stivate (nu ca nu as lua in calcul si o proasta manevra de balastare-debalastare)
|
|
| |
|
| #13 |
|
|
Marfa a fost incarcata in portul Constanta
PS Romania 
|
|
| |
|
| #15 |
|
|
Cool 
|
|
| |
|
